北京时间6月4日晚,2023赛季F1大奖赛西班牙站在巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道落下帷幕，红牛车手马克斯·维斯塔潘以绝对优势夺得冠军，延续了斗球体育直播官网本赛季的统治级表现，梅赛德斯车手乔治·拉塞尔凭借稳健发挥收获亚军，而法拉利车手卡洛斯·塞恩斯则在主场观众面前登上领奖台，七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿因车队策略失误仅列第五，赛后梅赛德斯领队托托·沃尔夫公开道歉。
排位赛：维斯塔潘杆位 法拉利展现速度
周六的排位赛中，维斯塔潘以1分12秒272的成绩轻松拿下杆位，红牛RB19赛车在高速弯道中的稳定性再次成为制胜关键，法拉利表现出色，塞恩斯和勒克莱尔分列二、三位，而梅赛德斯双雄拉塞尔与汉密尔顿则位列第四和第六，赛后汉密尔顿坦言：“我们的赛车在慢速弯仍有转向不足的问题，但正赛长距离节奏或许能带来转机。”
正赛：红牛一骑绝尘 中游集团混战
周日的正赛在晴朗的天气下展开，五盏红灯熄灭后，维斯塔潘守住领先位置，塞恩斯凭借主场气势超越勒克莱尔升至第二，第8圈，阿尔法罗密欧车手周冠宇与哈斯车手马格努森在1号弯发生碰撞，引发安全车，多数车手选择进站换胎，但梅赛德斯为汉密尔顿选择延迟进站策略，这一决定成为比赛转折点。
安全车离场后,维斯塔潘迅速拉开差距，第25圈时已领先塞恩斯8秒，红牛车队通过无线电告知荷兰人“无需push（全力推进）”，但维斯塔潘仍不断刷新最快圈速，汉密尔顿因晚进站陷入车阵，先后被佩雷兹和奥康超越，第38圈，汉密尔顿终于完成第二次停站，但出站后仅排在第七位。
关键对决：拉塞尔超越塞恩斯 汉密尔顿战术困局
比赛后半程，拉塞尔凭借更新的中性胎性能向塞恩斯发起猛攻，第52圈，英国人在9号弯利用DRS完成决定性超越，梅赛德斯工程师在无线电中激动欢呼，而汉密尔顿虽连续超越加斯利和阿隆索，却因轮胎衰竭无法威胁身前的佩雷兹，最终维斯塔潘以17秒优势率先冲线，完成本赛季第六场胜利。
赛后声音：有人欢喜有人忧
维斯塔潘在赛后采访中表示：“赛车简直完美，我们甚至没有用到全部引擎模式。”拉塞尔则坦言：“亚军超出预期，但梅赛德斯仍需提升排位赛速度。”最失落的当属汉密尔顿：“当我看到其他车手提前进站时，就知道策略出问题了，我们本有机会争夺领奖台。”
法拉利阵营喜忧参半,塞恩斯为家乡观众带来季军，但勒克莱尔因动力单元故障退赛，摩纳哥人愤怒捶打方向盘的画面成为转播焦点，阿尔派车队成为中游集团最大赢家，奥康与加斯利分列第六、八位，车队积分反超迈凯伦升至第五。
技术解析：红牛为何不可战胜？
技术专家指出，红牛RB19在高速弯中的下压力优势是制胜法宝，加泰罗尼亚赛道第三计时段包含连续高速弯角，维斯塔潘在此段比对手每圈快0.斗球体育直播app4秒以上，梅赛德斯W14虽然升级了侧箱设计，但海豚跳现象仍未根治，法拉利SF-23则暴露出轮胎管理的老问题，塞恩斯最后十圈轮胎颗粒化严重。
历史时刻：阿隆索创纪录
42岁的费尔南多·阿隆索以第七名完赛，成为F1历史上首位完成350场大奖赛的车手，西班牙老将获得全场掌声，他在无线电中幽默表示：“希望下次庆典是在领奖台上。”阿斯顿马丁车队为他在维修区准备了定制蛋糕，车队老板劳伦斯·斯特罗尔亲自祝贺。
车手积分榜：维斯塔潘扩大优势
此役过后，维斯塔潘将积分优势扩大到61分，佩雷兹虽排名第二但已显露疲态，阿隆索稳居第三，汉密尔顿与塞恩斯分列四、五位，车队积分方面，红牛以285分遥遥领先，梅赛德斯与阿斯顿马丁的亚军之争仅差12分。
下一站展望：加拿大街道赛
两周后，F1将转战蒙特利尔的吉尔斯·维伦纽夫赛道，这条半街道赛道以低温环境和护墙林立著称，去年维斯塔潘在此夺冠，天气预报显示比赛日可能有雨，或将带来更多变数，梅赛德斯已确认将为汉密尔顿启用新规格底板，法拉利则计划升级能量回收系统。
这场西班牙大奖赛再次证明,红牛与维斯塔潘的组合仍是围场内独一档的存在，而对于追赶者们来说，夏休期前的技术升级将成为最后的机会窗口，正如天空体育评论员所说：“现在的悬念不是谁能击败红牛，而是谁先缩小与红牛的差距。”
